TATRA Puma Evo 11 |
 |
| NADPIS |
+ |
- |
| JMÉNO SOUBORU |
+ |
- |
| DATUM |
+ |
- |
| POZICE |
+ |
- |
|
|
puma_01_02.jpg1.2 Plastický dezén pneumatik1333 zobrazeníTakhle nejak to vypadalo, az sem s tim plastickym dezenem byl hotov. Celkovy cas vyroby - cca 4 hodiny na jedno kolo, zejmena kvuli malinkatym rozmerum dilku dezenu. Skoda jen, ze kola nejsou profilovany, tohle si zas vyzkousim u dalsiho modelu :)
Jeden postreh ze stavby - na me velke prekvapeni a radost vsechny dily kol, byt i lepene 'natupo' a bez chlopni sedli presne na milimetr a nebyl zadny problem s presahem dilu nebo naopak.
|
|
puma_01_01.jpg1.1 Vyroba dezenu pneumatik1368 zobrazeníHned prvni vec, kterou sem chtel na tyhle Tatrovce zkusit byla kola 'po polsku' - s plastickym dezenem. Proto sem si odskenoval plast pneumatiky a z nej vytvoril na PC dily pro plasticky dezn. Celkove to vychazelo kolem 100 dilku (s rozmery cca 3x4 mm a 3x6 mm !!!) dezenu na jedno kolo.
|
|
dvere~0.jpgPapír místo drátků1053 zobrazeníTohle je ten způsob jak udělat z papíru věci, které se obvykle dělají z drátu. Jsou tam různý tloušťky proužků nařezaných z pololesklého kartónku o tloušťce cca 0.5 mm (získán ve frimě která vyrábí kalendáře). První proužek (použit na ucho kýblu) je zkušebně upraven do tvaru držáku zpětného zrcadla. Byl ale příliš tenký, tak jsem použil tlustší (dvě vrstvy). Následně namalovaný fixem na popis CD. Hotové zpětné zrcadlo je vidět na dveřích - tloušťka proužku je cca 1 mm.
|
|
dvere1.jpgPapír místo drátků 21138 zobrazeníTakhle v detailu to bude snad jednoznačný - je tam vidět, že to neni kulatina (drátek), ale má to hrany - jak je to uřízlý.
|
|
|
|
| 31 obrázků na 4 stránkách |
|
|
|
|
4 |
|
